2015年，我國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)7年保持高。但與發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車電動化、自動化、輕量化生產(chǎn)發(fā)展緩慢，行業(yè)集中度不高，總體呈現(xiàn)出“多、小、散”的特點(diǎn)。這一方面緣于我國鋼鐵企業(yè)高強(qiáng)鋼開發(fā)力度不足、汽車制造方好的技術(shù)開發(fā)能力有限，另一方面也與鋼企和下游加工制造企業(yè)合作對接不暢有關(guān)。在近日由馬鋼集團(tuán)、漢陽專用汽車研究所主辦的高強(qiáng)汽車鋼材料與應(yīng)用加工技術(shù)研討會和供給側(cè)———車輛產(chǎn)品供給提質(zhì)增效研討會上，國內(nèi)外專家就如何抓住國家“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，推動我國汽車行業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合有效發(fā)展等相關(guān)問題進(jìn)行了探討。

　　使用高強(qiáng)鋼是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的途徑之一

　　中國汽車工程研究院教授馬鳴表示，重視汽車輕量化發(fā)展有助于提高汽車工業(yè)競爭力，也有助于綠色發(fā)展。汽車每燃燒1升油，將產(chǎn)生2.44公斤的二氧化碳。按此計算，去年，全球汽車二氧化碳排放量接近84億噸，嚴(yán)重污染了大氣環(huán)境，同時也浪費(fèi)了寶貴的能源。對于新能源汽車來說，汽車?yán)m(xù)航里程每增加1公里，電池重量將增加1公斤，如果汽車自身質(zhì)量減少10%，油耗將下降6%至8%。由此看出，汽車輕量化將為用戶創(chuàng)造價值。要實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，企業(yè)應(yīng)注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與創(chuàng)新，重點(diǎn)在材料成型、模具磨損、使用壽命、焊接效果、抗疲勞性能等方面進(jìn)行優(yōu)化。

　　使用高強(qiáng)度鋼替代普通鋼材是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的途徑之一。此外，高強(qiáng)鋼還具有很好的冷彎性能和低溫沖擊韌性，在卡車、專用車、新能源汽車制造過程中得到了廣泛應(yīng)用。會上，不少企業(yè)紛紛表示，要把開發(fā)高強(qiáng)鋼材料作為發(fā)展汽車用鋼市場的重要舉措。馬鋼集團(tuán)總經(jīng)理錢海帆表示，經(jīng)過多年努力，馬鋼成功開發(fā)出汽車車輪鋼、大梁鋼、結(jié)構(gòu)用鋼、冷成型高屈服用鋼、細(xì)晶粒鋼、雙相鋼、超高強(qiáng)調(diào)質(zhì)用結(jié)構(gòu)鋼、熱成型鋼，滿足了眾多汽車生產(chǎn)廠家的高需求。同時，馬鋼與終端汽車企業(yè)開展了汽車沖壓和拼焊材料合作，其產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于重型、中型、輕型卡車，以及攪拌車、散裝車、環(huán)衛(wèi)車、半掛車、商務(wù)車等，有效提高了汽車性能，減少了二氧化碳的排放，獲得了客戶的認(rèn)可。

　　高強(qiáng)鋼研發(fā)和應(yīng)用要注重技術(shù)更新

　　汽車電動化、自動化、輕量化要求材料具備高強(qiáng)性、高韌性、耐磨性。日本JFE STEEL上海公司副總經(jīng)理兼技術(shù)總監(jiān)松田榞介紹說，長期以來，該公司十分注重耐磨板和高強(qiáng)度鋼板的開發(fā)。該公司應(yīng)用冷卻技術(shù)、直接淬火技術(shù)，使高強(qiáng)鋼可以在零下40攝氏度以下的環(huán)境中工作。其產(chǎn)品具有極致的冷卻速度、均勻的散熱效果等優(yōu)點(diǎn)，用到挖掘機(jī)、鏟土機(jī)、貨斗、粉碎機(jī)上，不僅提高了機(jī)械性能和抗拉強(qiáng)度，同時還降低了能耗，贏得了俄羅斯、土耳其、印度、南非、澳大利亞、美國、巴西等國客戶的青睞。

　　大明國際控股有限公司總裁周克明表示，為滿足不同客戶需求，大明集團(tuán)準(zhǔn)備了一系列高強(qiáng)鋼運(yùn)用和技術(shù)解決方案。他說，依托企業(yè)在設(shè)備、人才方面的優(yōu)勢，加之其長期與上下游保持緊密合作，大明集團(tuán)將繼續(xù)致力于高強(qiáng)鋼材料的研發(fā)與優(yōu)化，推動上下游產(chǎn)業(yè)鏈共同升級。

　　法國INDUSTEEL北京辦事處銷售經(jīng)理張翼飛表示，產(chǎn)品升級、技術(shù)更新是企業(yè)在市場上立于不敗之地的法寶。她介紹說，該公司將傳統(tǒng)的水淬火工藝改為油淬火工藝，產(chǎn)品的耐磨性能、加工性能、耐熱性能都得到大幅提升。據(jù)介紹，從2012年2月開始，必和必拓將其所有挖掘機(jī)鏟斗部件都交給該公司處理。根據(jù)必和必拓的反饋信息，經(jīng)過維修處理后，其996型電鏟鏟斗運(yùn)行狀態(tài)良好，連續(xù)18個月無維修、無備件更換。她進(jìn)一步介紹說，該公司生產(chǎn)的高強(qiáng)鋼具有低碳、低合金等特點(diǎn)，能夠改善焊接性能、成型性能、內(nèi)部質(zhì)量，可被應(yīng)用于裝甲車、防彈車、特種車輛上，同時，也可有效減輕車輛重量。

　　近年來，隨著先進(jìn)成型工藝與計算機(jī)仿真技術(shù)的發(fā)展，高強(qiáng)度IF鋼、DP雙相鋼、TRIP鋼、熱成型鋼等在汽車部件中的用量逐漸增多。目前，我國鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)制造水平與國外仍有不小的差距。因此，我國鋼鐵企業(yè)應(yīng)加大高強(qiáng)鋼研發(fā)力度，把好汽車用鋼市場的方向盤，為我國汽車行業(yè)的輕量化貢獻(xiàn)一份力量。